Eisenbahn-Nostalgie
Rätsel Nr. 28
Die Lösung

Offenbar war es doch schwieriger, als gedacht. Hier die Lösung, die ich von einer richtigen Antwort eines Fachmanns direkt übernommen habe.
Frage 1: Was ist auf dem Bild zu sehen?
Zu sehen ist ein Personenzug der Seetalbahn auf der SBB-Zweigstrecke Beinwil am See - Beromünster und im Hintergrund einen Stationstraktor als Hinweis für den Wagenladungsverkehr. Als Tiebfahrzug dient ein modernisierter Gepäcktrieb-wagen De 4/4 (vormals Fe 4/4), welche für die Seetalbahn typisch waren. (...) Das Fortbestehen der einst privaten Seetalbahn stand lange Zeit auf Messers Schneide, so auch die Verbindung nach Wildegg, aber auch wegen den Spitzkehren in Lenzburg und Emmenbrücke.
Frage 2: Genauer: Welcher Bahnhof?
Zu sehen ist der nicht mehr existierende Bahnhof Menziken SBB (nicht zu verwech-seln mit Menziken WSB, Endpunkt der Wynentalbahn von Aarau). Damals war Menziken ein Durchgangsbahnhof mit Industrieanschluss.
Frage 3: Welche SBB-Strecke?
Der Pesonenverkehr auf der SBB-Strecke Beinwil - Beromünster wurde im März 1992 durch einen Postautodienst ersetzt. Die definitive Stilllegung erfolgte im Jahr 2000, danach wurden Gleise und Fahrleitung abgebaut und die Strecke aus dem SBB-Bahn-inventar gestrichen. Vorschläge für eine Durchbindung der Seetalbahn via Menziken wurde nicht weiter verfolgt.
Frage 4: Und was ist hier in der Folge der Einstellung dieses Strecken-abschnittes später aus ihm gemacht worden?
Auf dem Abschnitt zwischen Reinach AG und Menziken wurde die SBB-Trasse für die Verlegung der WSB-Strecke genutzt, um die tramähnlichen, einspurigen Orts-durchfahrten durch Reinach und Menziken aufheben zu können. Eine Begegnung mit einem entgegenkommenden WSB-Zügli inmitten der unübersichtlichen Kurven von Reinach war für Autofahrer stets ein Blutdrucktreiber.
Der SBB-Bahnhof von Menziken wurde danach abgerissen und durch eine kluge Kombination von Depothalle und Station ersetzt. Die brachliegende Strecke hinauf nach Beromünster wurde zu einem Fahrrad- und Fussweg umgebaut. Interessanterweise blieben die metallenen Fahrleitungsmasten lange Zeit stehen, nachdem die Gleise längst abgebaut waren. Dienen sie noch heute der Wegbeleuchtung?
Text von Herrn A. G.
Etwas Nachhilfe
Es waren 2 3/4 richtige Lösungen eingegangen.





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